De herfst doet inmiddels zijn intrede. De dagen worden snel korter. Dat betekent minder fietsuren in het zonnetje. Maar fietsen in de herfst is eigenlijk het mooiste wat er is! Je moet het echter wel veilig doen. Daarvoor is een goede set fietsverlichting ideaal. In deze uitgebreide gids vertellen we je welke soorten lampen er bestaan, welke features er in de markt te vinden zijn en doen we een aanrader voor welke lampen jij voor welke fietsrit (race/gravel/mtb) kunt aanschaffen. Lees snel verder!
Disclaimer: dit artikel is geschreven in samenwerking met F13TS.nl, partner van Ravemen. Daarom vind je afbeeldingen en verwijzingen naar Ravemen en F13TS.nl. Verder bieden we jullie een zo eerlijk mogelijk overzicht, zodat je zo veilig mogelijk op de fiets stapt in het najaar.
Inhoud
In deze gids vind je alles wat je wilt weten over fietsverlichting voor wielrenners, gravelbikers en mountainbikers. We behandelen de volgende onderwerpen:
- Korting op fietsverlichting bij F13TS.nl
- Waarom fietsverlichting?
- Soorten lampen (koplamp, achterlicht, etc.)
- Mogelijke features (lichtsterkte, accuduur, flash, prijs en nog veel meer)
- Welke verlichting heb ik nodig bij welke fiets? Racefiets/mountainbike/gravelbike/stad
20% korting op fietsverlichting
Zie je in dit artikel iets dat je bevalt? Gebruik dan kortingscode “COBBLES20” en ontvang 20% korting op fietsverlichting (en meer!) bij F13TS.nl.
Waarom zou ik fietsverlichting gebruiken?
Lekker open deur, maar je wil natuurlijk iets zien als je in het donker gaat fietsen. Of als je in het licht vertrekt, maar in het donker dreigt thuis te komen. Naast ‘zien’ speelt ook ‘gezien worden’ een belangrijke rol. Heel kort draait het dus om veiligheid. Niet alleen in de nacht, maar ook steeds vaker overdag. Voor dit laatste gelden wel verschillende regels in verschillende landen.
Artikel gaat verder onder afbeelding
In dit artikel bespreken we koplampen/voorlampen, achterlichten en helmlampen/hoofdlampen
Soorten lampen
Er zijn verschillende soorten lampen: koplampen, achterlampen, hoofdlampen en sets. Hieronder bespreken we kort wat je aan welke lamp hebt.
Koplampen
Het eerste waaraan je denkt bij fietsverlichting is natuurlijk de koplamp. Je wil immers iets zien als je in het donker gaat fietsen. Maar gezien wórden is minstens zo belangrijk. Er zijn koplampen in verschillende lichtsterktes. Dat varieert van “gezien worden door auto’s” tot “ik wil dat het hele pikdonkere bos even licht is als overdag”. Je raadt misschien ook al wel dat bij het mountainbiken weer andere features belangrijk zijn dan voor een lamp bij het wielrennen.
Achterlicht
Een achterlicht op je fiets is minstens zo belangrijk als een goede koplamp. Vergeet deze dus niet als je in het donker of de schemering gaat fietsen. Het maakt je immers zichtbaar voor achteropkomend verkeer – verkeer dat je zelf niet ziet aankomen. Veilig voor jou dus, en voor je medeweggebruikers.
Met de aankoop van achterlichten bestaat voor ieder wat wils. Basis achterlichten voor wanneer je maar af en toe in het donker fietst. Maar ook uitgebreide achterlichten met allerlei features, zoals remlicht, lasers op de weg, etc.
Ook qua vorm is er verschil. De meest voorkomende vormen zijn rond en rechthoekig. De meeste moderne achterlichten zijn zo ontworpen dat ze netjes achter je zadelpen passen. We willen immers wel aerodynamisch en gesoigneerd blijven mensen.
Hoofdlamp
Een hoofdlamp is eigenlijk niets meer dan een normale koplamp die je op je helm bevestigd. Meestal is de lichtopbrengst wat lager dan bij die je op je stuur monteert. Een hoofdlamp is bedoeld om iets te kunnen zien in de richting waar je kijkt. Dit is vooral voor mountainbikers bedoeld. Op de weg zou je hier je medeweggebruikers mee kunnen verblinden.
Sets
Van enkele merken bestaan ook kop- en achterlampen die je als set kunt kopen. Zo’n verlichtingsset biedt meerdere voordelen. Niet ten minste de prijs. Vaak betaal je net wat minder dan wanneer je de koplamp en achterlamp los zou kopen. Soms zijn de lampen ook op elkaar afgestemd qua sterkte en features.
Features die in een lamp kunnen zitten
In dit onderdeel geven we een overzicht van features die we in fietsverlichting in de markt zien. Zo kun jij bepalen welke functies voor jouw situatie belangrijk zijn en daarop je aankoop afstemmen. We bespreken hier:
- Lichtsterkte (incl. uitleg welke sterkte voor welke situatie)
- Vorm lichtstraal
- Knipperen/flash
- Waterbestendigheid
- Accuduur
- Oplaadbaar met USB
- Automatisch inschakelen
- Connectiviteit
- Remlicht
- Rijstrookmarkering
- Montage (incl. tips hoe)
- Radar
- Prijs
Verschillende lichtsterktes
Meestal wordt lichtsterkte uitgedrukt in lumen. Een hoger getal is een fellere lamp. Lumen is de lichtkracht van een LED zelf. De Lux waarde is de effectiviteit van je lichtbundel, door de lichthoeveelheid te meten op 10 meter afstand. Hier is echter nog geen officiële omrekensom voor. Bij de meeste verlichting wordt echter lumen gehanteerd, dus met de handvatten hierboven kom je een heel eind. Er is echter geen industriestandaard. Merken bepalen zelf welk cijfer ze op de verpakking zetten. Je kunt dus ook kijken naar wat in de beschrijving gesteld wordt over het aantal meters wat de lamp ver schijnt.
Hier volgt een overzicht wat je aan welke lichtsterkte hebt bij koplampen:
- 0-249 lumen = gezien worden. Je bent zichtbaar voor andere weggebruikers, maar zelf heel veel meer zien is er niet bij.
- 250-499 lumen = wegdek verlichten. Je ziet op de weg al wat meer, maar de omgeving wordt er niet veel lichter van. Gebruik zo’n lamp dus vooral in de stad, waar je geen anderen wil verblinden en het al redelijk licht is door straatverlichting.
- 500-999 lumen = omgeving verlichten. Je hebt hier al te maken met een goede lamp voor diverse situaties. Je kunt hiermee in het buitengebied zonder straatverlichting prima wielrennen. Let wel op de bevestiging, want te hoog richten en je verblindt medeweggebruikers.
- 1000+ lumen = maximaal licht. Zelfs in een pikdonker bos zie je weer alles. Het voordeel hiervan is dat je hem ook in een lagere stand kunt zetten en zo wat meer uit je batterij te halen, wanneer 1000+ lumen niet nodig zijn. Pas op dat je deze niet in de stad gebruikt, want dit is verblindend fel.
Artikel gaat verder onder afbeelding
Als je de pikdonkere nacht wil verlichten alsof het dag is, dan is de Ravemen PR2400 (met 2400 lumen) jouw koplamp.
Automatische aanpassing lichtsterkte
In de schemering zie je misschien nét te weinig. Een uur na zonsondergang zie je zonder verlichting niets meer. Om je focus op je rit te houden, in plaats van op je fietslamp, is het handig als je fietslamp de sterkte automatisch wijzigt. De Ravemen K1000 heeft een AI functie om te bepalen welke lichtsterkte het beste is, waardoor je ook nog eens batterij bespaart.
Vorm van de lichtstraal
De lichtstraal van je koplamp kan meer rond zijn, waardoor deze de omgeving goed verlicht. Of meer gebundeld (smaller dus) en je een specifieker gebied verlicht. Te weide spreiding van een fel licht in de stad is niet handig, want dan kun je medeweggebruikers verblinden.
Naast vooruit schijnen sommige lampen ook naar andere plekken. Denk aan je benen, voor verhoogde zichtbaarheid als fietser. Of een kleine straal naar de zijkant, zodat je van alle kanten goed zichtbaar bent in het donker.
Knipperen / flash
Zowel bij koplampen als achterlampen heb je een knippermodus. Dit is vooral om beter gezien te worden. Een knipperende lamp valt immers meer op. Te fel moet dit niet zijn, anders is het ontzettend storend voor andere weggebruikers. Sterker nog, dat is de reden waarom deze functie in Nederland officieel verboden is te gebruiken. In Duitsland mogen dergelijke lampen zelfs niet verkocht worden.
Waterbestendigheid
Wil je niet alleen in het donker fietsen, maar moet het van jou ook nog eens regenen om echt plezier te hebben in het afzien? Dan is waterbestendigheid iets om op te letten. Je hebt hier verschillende classificeringen in, van IPX4 tot IPX8. Tenzij je van plan bent om met de fiets in Bikinibroek Krabburgers te halen, heb je IPX8 niet nodig en kun je eigenlijk met IPX4 prima uit te voeten. IPX4 beschermt tegen opspattend water vanuit alle richtingen. Lichte regenbuien en spatwater zijn dus geen probleem. Als je echt door hoosbuien wil fietsen, moet je wellicht naar 5 of 6 zoeken.
Accuduur
Hoe lang de accu van een lamp mee gaat, kan van belang zijn. Het is in elk geval handig als het niet te vaak hoeft, ook al maak je geen ultra endurance ritten. Hoe lang je batterij precies mee gaat, hangt van verschillende factoren af. Natuurlijk welke lichtsterkte je gebruikt (minder fel = meer branduren). Maar ook de omgevingstemperatuur, leeftijd van de accu en hoe intensief deze gebruikt wordt (slijtage dus).
Oplaadbaar met USB
De meeste moderne fietslampen voor de wielersport werken met USB-oplaadbare accu’s. Denk aan een USB-A, USB-C of Micro-USB-poort. Of een verwijderbaar kapje waarna je de hele lamp in de USB-lader prikt. Goedkopere of oudere modellen werken wellicht nog op normale batterijen. Heb je die? Wees dan goed voor het milieu (en je portemonnee) en gebruik oplaadbare batterijen.
Powerbank
We spraken hierboven al over de accu in lampen. Soms heeft deze een dubbele functie: als powerbank. Ideaal als je je fietscomputer wil opladen tijdens lange ritten, zonder lange kabel naar je tas. De Ravemen FR300 is hier een mooi voorbeeld van.
Artikel gaat verder onder afbeelding
De Ravemen FR500/300/160 is naast fietslamp ook een powerbank, met dit hele korte kabeltje. Dit noemen ze ook wel “reverse charging”.
Automatisch inschakelen
Er zijn lampen met sensoren die opmerken hoe donker het is. Wanneer het donker genoeg is, gaan de lichten automatisch aan. Dit is een standaardfunctie bij de Ravemen FR serie.
Connectiviteit
Je lamp kan op meerdere manieren verbonden zijn. Via Ant+ of Bluetooth kun je bijvoorbeeld je lamp met je fietscomputer verbinden. Zo kun je de accustatus bekijken, of zelfs je lamp vanaf je fietscomputer bedienen. Hoe nuttig dat is, mag je zelf beslissen.
In sommige sets zijn de twee lampen (voor en achter) met elkaar verbonden. Wanneer je dan de koplamp inschakelt, gaat ook automatisch het achterlicht aan. Handig en veilig.
Remlicht
We gaan nog even verder bij de achterlicht-features. Om andere weggebruikers te waarschuwen, hebben sommige achterlichten een remlicht. Wanneer je sterk snelheid mindert, gaat het achterlicht feller branden.
“Rijstrookmarkering”
Er zijn ook achterlichten die via lasers op het wegdek een soort “persoonlijke rijstrook” naast je fiets markeren. Aan beide zijden van je fiets zie je dus een rode lijn op het wegdek. Dit zou wellicht kunnen helpen om passerend verkeer op veilige afstand te houden.
Makkelijk monteren
De meeste koplampen monteer je met een dik rubberen “elastiek” om de buis. Je stuur bij de koplamp, je zadelpen voor het achterlicht. Soms is het een clip die je moet vastschroeven. Bij krachtigere koplampen (die zwaarder zijn door een grotere accu) kan dit van pas komen als je door het bos stuitert. Hierin zit dan ook het verschil tussen lampjes die je in je achterzakje meeneemt voor het geval je te laat thuis bent en je in het donker gezien wil worden. Of lampen die je monteert omdat je in het donker gaat fietsen en je goed wil zien.
Er bestaan ook koplampen die je in je fietscomputer mount kunt vastklikken (en je fietscomputer daar weer bovenop). Of waarbij speciale mounts zijn voor je fietscomputer + lamp. Een leuke feature. Klik hem vast in je Hidemybell en je hebt 3-in-1.
Artikel gaat verder onder afbeelding
De Ravemen FR500/300/160 klik je op je Garmin mount. Daar doe je dan je fietscomputer weer op.
Voor koplampen die je ook als helmlamp kunt gebruiken, heb je natuurlijk weer een speciale strap nodig.
Je koplamp monteer je tussen 40cm en 120cm hoog. Zorg dat je het licht niet naar boven richt. Hierdoor kun je andere weggebruikers verblinden. Richt het horizontaal, of eventueel iets naar beneden.
Let bij de vorm van je achterlicht ook op de vorm van je zadelpen. En natuurlijk naar de wijze van bevestiging. Niet alle achterlichten zijn even geschikt voor aero zadelpennen.
Radar
Er bestaan fietscomputers die gebruik maken van een radarsensor. Deze sensor monteer je achterop je fiets. Bij van achteren naderend verkeer geeft je fietscomputer dan een seintje. Inmiddels bestaan ook achterlichten met geïntegreerde radarsensor, wat een beetje ruimte op je fiets bespaart, als je deze twee functies beide gebruikt. Een voorbeeld hiervan is het Ravemen NT201 radar achterlicht met remsensor. Daarmee heb je dus alles in één!
Prijs
Aan alle leuke en nuttige features hangt natuurlijk een bepaald prijskaartje. Bekijk dus vooral wat van pas komt in jouw situatie en wat haalbaar is binnen jouw budget.
Welke verlichting heb ik nodig bij welke fiets?
Racefiets verlichting
Ga je wielrennen in het donker? Dan heb je waarschijnlijk wat straatverlichting waarvan je gebruik kunt maken. Of in elk geval fiets je niet in een pikdonker bos. Met een lichtsterkte van minder dan 500 tot 1000 lumen kom je prima weg. Je neemt deel aan het verkeer, dus ‘gezien worden’ is hier minstens zo belangrijk als ‘zien’. Gebruik een koplamp met lens die goed zichtbaar is van alle kanten, maar niet te fel naar de zijkant schijnt. Je wil geen andere weggebruikers verblinden. Omdat je deelneemt aan het verkeer is ook een goede achterlamp van belang. Zeker als je in drukke omgevingen fietst, bijvoorbeeld wanneer je terug in de stad komt, is een remlichtfunctie handig.
Mountainbike verlichting
Tijdens een mountainbikerit wil je een wat bredere lichtstraal dan bij een racefietslamp. Zo wordt het bos goed om je heen verlicht. Door een gebrek aan straatverlichting in het bos, heb je wellicht ook een wat hogere lichtopbrengst nodig dan bij het wielrennen. Denk aan 1000+ lumens.
Een mountainbike beweegt natuurlijk van hot naar her tijdens een rit. De bevestigde koplamp dus ook. Jij weet net als ik dat vooruitkijken op de mountainbike een van de belangrijkste vaardigheden is. Daarom wil je ook licht in de richting waarnaar je kijkt, niet alleen de richting waar je fiets op dat moment naartoe gaat. Een oplossing is om een hooflamp te gebruiken. Dat is eigenlijk een normale koplamp (pun intended?), maar dan in een wat minder hoge lichtsterkte (ca. 400 á 500 lumens). Je bevestigt hem op je helm.
Een achterlicht hoeft bij het mountainbiken wat minder spannend te zijn. Een simpel achterlicht waarmee je gezien wordt is goed genoeg. Hoe druk is het immers ’s nachts in het bos? Zorg wel dat je lichtopbrengst goed genoeg is voor de rit over de weg weer naar huis.
Gravelbike verlichting
Net zoals met alles, hangt een gravelbike qua fietsverlichting tussen de racefiets en de mountainbike in. Kies de juiste verlichting voor de soort rit die je gaat maken: ga je buitenaf fietsen, met weinig verkeer en ben je beschut door bomen? Kies dan voor een felle lamp die de omgeving goed verlicht. Fiets je door iets meer bewoond gebied met meer verkeer? Kies dan minder felle verlichting, die vooral op ‘gezien worden’ inspeelt.
In de stad
Wanneer je door stedelijk gebied fietst, heb je meestal voldoende straatverlichting om te zien. Het gaat nu vooral om gezien worden. De felste lampen zijn dus niet nodig. Wat wel handig is in de stad, is verlichting die je makkelijk van je fiets kan afhalen (met een elastiekje), mocht je je fiets even achterlaten. Je wil immers niet dat je mooie lampen gestolen worden. Niet vergeten eraf te halen dus, anders is het alleen makkelijker stelen.
Overzicht: welke lamp heb ik nodig?
Omdat we dit artikel in samenwerking met Ravemen schrijven, geven je hier een handig overzicht van welke specifieke lamp nou voor welke situatie ideaal is.
Stad
Op lage snelheid door de stad fietsen. Stadsfiets of racefiets.
Koplamp: Ravemen K450
Achterlicht: Ravemen CL06 remlicht
Geen helmlicht
Racefiets
Op hogere snelheid op buitenwegen fietsen.
Koplamp: Ravemen FR500
Achterlicht: Ravemen NT201
Geen helmlicht
Gravelbike
Op buitenwegen en donkere achteraf weggetjes fietsen.
Koplamp: Ravemen K1000
Achterlicht: Ravemen NT201
Geen helmlicht
Mountainbike
In een pikdonker bos fietsen zonder verkeer.
Koplamp: Ravemen PR2400
Achterlicht: Ravemen TR150
Helmlicht: CR800 + AHM01
20% korting op fietsverlichting
Heb je in dit artikel iets gezien dat je bevalt? Gebruik dan kortingscode “COBBLES20” en ontvang 20% korting op fietsverlichting (en meer!) bij F13TS.nl.
