Van mountainbike naar gravelbike: het is de meest gemaakte switch in de fietswereld de afgelopen jaren. Denk jij erover om de overstap van MTB naar gravel te maken? Wij vertellen je alles over de belangrijkste materiaalkeuzes én vertellen wat je in het bos nou eigenlijk gaat merken van jouw MTB-gravel switch.
Van MTB naar gravelbike: het grote waarom
Een overschot aan tweedehands mountainbikes, kelderende prijzen van gebruikte MTBs op verkoopplatforms en gravelbikes die niet aan te slepen zijn: het zijn maar een paar gevolgen van de meest gemaakte switch. Maar waarom maken zoveel fietsers deze keuze? Het is lastig om een eenduidig antwoord op die vraag te krijgen, maar na een korte rondvraag komen we tot onderstaande redenen:
- Fietsers willen graag één fiets die ze voor bijna alles kunnen gebruiken. Van winters asfalt tot singletracks en van bikepacking trips tot woon-werkverkeer: gravelbikes komen bijna overal tot hun recht.
- Voormalig mountainbikers willen geen uitgepijlde mountainbikeroutes meer rijden: die kunnen ze inmiddels wel dromen. Een gravelbike biedt vrijheid en flexibiliteit.
- De Nederlandse mountainbikeroutes worden technisch steeds uitdagender of juist veel eenvoudiger. Niet iedereen zit op die uitdaging te wachten, terwijl de eenvoudige routes uitermate geschikt zijn voor een gravelbike.
- Met een gravelbike maak je eenvoudiger meer kilometers, dus je bereik en mogelijkheden worden groter. Perfect voor achtertuin-avonturiers.
Advertentie
Bekijk onze bikepacking & route e-books:
Comfort-gravelbike of een echte racer?
De keuze is reuze op het gebied van gravelbikes. Van full-suspension gravelbikes tot échte gravelracers en alles ertussenin. Wij lichten er kort een paar uit:
- Full-suspension gravelbike
Hiermee kun je op singletracks en pittig terrein goed uit de voeten. Deze gravelbikes hebben, net als MTB-fullies, zowel voor- als achtervering. De veerweg is meestal niet te vergelijken met die van een mountainbike, je moet denken aan ongeveer 3cm veerweg aan beide kanten. Een goed voorbeeld van een full-suspension gravelbike is de Specialized Diverge STR. - Allround gravelbike
Hiermee kun je gegarandeerd op alle terreinen uit de voeten. Vaak zit er geen vering in de gravelbike verwerkt of heb je vering aan de voor- of achterkant. Het meeste comfort komt uit de bouw van het frame en uit de banden. Een voorbeeld van een allround gravelbike is een Orbea Terra. - Aero gravelbike
Als je graag KOM’s of QOM’s wilt pakken op snelle bospassages, is dit de gravelbike voor jou. Het comfort is minimaal, maar er is wél volledig op snelheid ingezet. Deze gravelbikes lijken vaak al behoorlijk op racefietsen. Kijk maar eens naar de Ridley Kanzo Fast.
Artikel gaat verder onder afbeelding
Op deze Specialized Diverge STR heb je een klein beetje vering
De beste band voor jouw gravelbike
Om met de deur in huis te vallen: de perfecte band bestaat niet, maar er bestaan wel hele goede banden. Het ligt er vooral aan wat jij gaat doen met je gravelbike. Als je van plan bent om ruige routes op te zoeken die je ook met je mountainbike deed, ga je veel hebben aan een bredere band (vanaf 42mm breed) en relatief veel profiel. Dat lijkt dan bijna een mountainbike band: je hebt veel grip in het bos, maar je hebt ook relatief veel rolweerstand. Als je van plan bent om je gravelbike op cleane grindpaden of op asfalt te gebruiken, kun je het prima af met een 38mm brede band met alleen aan de zijkant wat profiel. Twijfel je nog wat je precies tegen gaat komen onderweg? Er zijn steeds meer fiets- en bandenmerken die hele goede allround banden maken. Zeker als je voor het eerst gaat gravellen, is dit een prima optie. Van daaruit kun je vervolgens ervaren wat je het liefst doet en wat je precies nodig hebt.
Artikel gaat verder onder afbeelding
Welke band ideaal is, hangt af van de ondergrond. Je leest er alles over in onze Gravelbanden Gids.
Ontdek jouw ideale gravelband
Schrijf je in voor onze nieuwsbrief en ontvang de vergelijkingstabel cadeau
Je ontvangt direct de Excel in je mailbox. Je ontvangt eens per maand onze nieuwsbrief.
Advertentie
Bekijk onze Cobbles x Grupetto fietskleding:
- Aanbieding!
- Aanbieding!
- Aanbieding!
- Aanbieding!
- Aanbieding!
- Aanbieding!
- Aanbieding!
- Aanbieding!
- Aanbieding!
Van mountainbike naar gravel: welke afmontage is geschikt?
Waar de meeste MTB’s zijn afgemonteerd met 1×12 of 1×13 (wat betekent dat je één voorblad hebt en een cassette met twaalf of dertien tandwielen), kun je bij gravelbikes nog regelmatig kiezen tussen één of twee voorbladen. Wat je hier moet kiezen, is volledig afhankelijk van hoe je de fiets gaat gebruiken. Verwacht je veel te gaan klimmen? Dan is één voorblad wellicht een betere keuze voor jou, omdat je daarmee een gigantisch bereik op één cassette hebt. Bovendien is het schoonmaken van je fiets zonder voorderailleur een stukje eenvoudiger. Verwacht je minder hoogtemeters of houdt je er van om rustig over bospaden te touren? Dan zou je wel eens beter af kunnen zijn met een 2×12 groep, omdat de stappen tussen opeenvolgende versnellingen daarbij kleiner zijn. Je zult dan beter de perfecte versnelling voor lange, rechte stukken kunnen vinden.
Kan ik mountainbikeroutes rijden met een gravelbike?
In Nederland kun je vaak redelijk overweg met een gravelbike op mountainbikeroutes. Hoe prettig of leuk dat daadwerkelijk is, hangt van allerlei factoren af. Allereerst natuurlijk de aard van de route: hoe technischer of ingewikkelder de route, hoe meer je je mountainbike zal missen. Daarnaast is de funfactor behoorlijk afhankelijk van je fietstechniek: waar de één zijn hand niet omdraait voor een jump meer of minder, is dat voor de ander toch echt een brug te ver. Ten slotte is het afhankelijk van jouw specifieke gravelbike. Met een aero gravelbike ben je waarschijnlijk nog wel een keer klaar met hobbelige singletracks, terwijl je daar met een geveerde fiets veel makkelijker overheen rolt.
Artikel gaat verder onder afbeelding
Kun je singletrack rijden met een gravelbike?
Advertentie
Wat wil je lezen op Cobbles?
Goodbye MTB, hello gravel!
Als je helemaal om bent en vol voor de gravelbike gaat, vraag je je natuurlijk af wat je tijdens je ritjes door het bos precies gaat merken van je switch. Wat ons betreft zijn dit de grootste verschillen in de praktijk:
- Op vrijwel alle rondjes gaat je gemiddelde snelheid omhoog, omdat de rolweerstand van een gravelbike lager is.
- De kilometers komen veel eenvoudiger op een gravelbike, wederom omdat de rolweerstand lager is. Lange afstanden worden dus een stuk aantrekkelijker!
- Je bent na iedere bocht of na iedere lastige sectie veel sneller weer terug op snelheid.
- Op (technische) singletracks verlies je aardig wat snelheid, omdat je hier veel voordeel haalde uit je brede MTB-stuur.
- Sturen, schakelen en remmen gaat op een andere manier: het typische MTB gooi-en-smijt werk zit er niet meer in. Rijden op souplesse is de succesfactor.
Strava Club
Word lid van de Cobbles Strava Club. Zo blijf je op de hoogte van het laatste Cobbles nieuws!