Wil jij meer weten over fietskleding? Dan zit je hier goed! In dit artikel beschrijven we alle soorten fietskleding die je kunt dragen, welke varianten er zijn en waar ze goed voor zijn. We geven je ook een handige infographic om te laten zien welke laagjes je in welke temperatuur kunt dragen.
Artikel gaat verder onder banners
Gravel, snert, trappist & vuurkorven:
- Zondag 9 maart 2025
- 60 of 90km prachtig gravel
- De Kempen en het Vlaamse grensgebied
- Cobbles '25 winterjack twv €69 optioneel €29
Disclaimer: dit is een gesponsord artikel, geschreven in samenwerking met AGU. Je vindt in deze gids daarom links naar wielerkleding van AGU. Alle voorbeelden die we geven zijn artikelen van AGU.
We beginnen de gids met een beschrijving van alle soorten fietskledingstukken voor de wielrenner, gravelaar en crosscountry mountainbiker (we laten de wijdere mountainbikekleding even voor wat het is). We delen het op in kleding voor het bovenlichaam, onderlichaam en hoofd. Bij ieder product geven we voorbeelden van wat je kunt kopen in verschillende budgetklassen. Dit artikel is geschreven samen met AGU, daarom zijn de voorbeelden allemaal AGU kleding. Natuurlijk zijn er budgetmerken die nog wat onder AGU geprijsd zijn en zijn er ook merken die nog boven de duurste prijsklasse van AGU zitten.
Snel naar:
- Fietskleding voor het bovenlichaam Wielershirt Wielershirt lange mouwen Ondershirt Armstukken Handschoenen Body Jack Regenjack
- Fietskleding voor het onderlichaam fietsbroek Lange fietsbroek Beenstukken Thermobroek Fietssokken
- Fietskleding voor hoofd & hals Wielerpet Muts Col Fietsbril Helm
- INFOGRAPHIC: welke laagjes draag je bij welke temperatuur?
- Over AGU
Fietskleding voor het bovenlichaam
Wielershirt / wielertrui / jersey
Het wielershirt met korte mouwen is een van de basiskledingstukken die je op de fiets zult dragen. Het wielershirt (vroeger ook wel ‘wielertrui’ genoemd en in het Engels ook wel ‘jersey’) is er in heel veel varianten.
Die varianten hebben voornamelijk te maken met budget. Duurdere wielershirts zijn gemaakt van betere stoffen en hebben vaak een meer aerodynamische fit. Afgezien van de globale pasvorm zie je dat goed bij de mouw, de boord en de onderkant. Deze kwaliteit uit zich ook in de afwerking zoals de stiksels en de rits. Over het algemeen wil je dat een shirt goed aansluit en niet wappert; ook bij goedkopere shirts. Gelukkig zijn de stoffen ook in lagere budgetten stretchy. Wil je geen al te strak shirt? Dan neem je gewoon een maatje groter.
Daarnaast worden er verschillende technieken/stoffen in fietsshirts verwerkt voor speciale gelegenheden. Zoals extra luchtige stoffen met gelaserde ventilatiegaatjes; ideaal voor warme zomerdagen.
Op de achterkant vind je onderaan drie zakken, waarin je spulletjes voor onderweg kan bewaren. Soms ook met een ritsje, zodat er zeker weten niets uit kan stuiteren.
Wielershirts worden vaak in heren- en damespasvorm aangeboden. Maar vanwege de stretchstoffen kunnen dames ook vaak goed een herenshirt aan.
Als variant op het normale wielershirt is er het wielershirt zonder mouwen. Je ziet dit voornamelijk bij dames in de zomer, of soms bij triatleten.
Heren fietsshirts - AGU Dames fietsshirts - AGU
Fietsshirt lange mouwen / longsleeve jersey
Wanneer het kouder wordt, wil je dikkere kleding dragen. Dan komt de longsleeve jersey om de hoek kijken. Deze zijn in de basis meestal al wat dikker dan het normale wielershirt. Ook in het wielershirt met lange mouwen zijn natuurlijk talloze variaties. De een is wat dikker dan de ander. Ook vind je ze met voering (‘thermo fietsshirt’). Of met een waterafstotende laag, waardoor het al meer richting ‘jack’ gaat. Vaak zijn fietsshirts met lange mouwen ook aan de onderkant wat langer, met name aan de achterkant. Op die manier word je wat beter beschermd tegen opspattend water of modder.
Fietsshirts lange mouwen heren - AGU Fietsshirts lange mouwen dames - AGU
Ondershirt / base layer
Het ondershirt is er in verschillende varianten die voor verschillende doeleinden dienen. Vaak zijn het thermo shirts die voor meer warmte tijdens koude winterritten moeten zorgen. Je kunt kiezen tussen mouwloos/korte mouwen/lange mouwen. AGU heeft zelfs ook nog ondershirts met lange mouwen die windafstotend zijn en een hogere boord hebben. Soms zie je ook ‘zweetshirts’ die je in de zomer draagt, om efficiënter je zweet af te voeren.
Armstukken
Armstukken zijn ideaal voor als het van dat typisch Nederlandse ‘tussenweer’ is als je twijfelt tussen korte of lange kleding. Je kunt dan korte kleding dragen met arm (en been)stukken. Die kun je uittrekken wanneer ze toch te warm blijken / wanneer je opgewarmd bent. Ze passen dan heel makkelijk in je achterzakje. Andersom kun je ze ook meenemen als je denkt dat het gaat afkoelen. Als je een flinke klim gaat doen kan het ook van pas komen. Tijdens de waarschijnlijk zweterige beklimming neem je ze mee in je achterzakje. Bovenaan de col trek je ze dan aan, om te zorgen dat je niet te veel afkoelt tijdens de afdaling.
AGU heeft ook armstukken met een speciale waterafstotende ‘DWR’ coating, die ook door Team Jumbo-Visma gedragen worden.
Voor in de zomer kunnen armstukken ook handig zijn. Er zijn namelijk ook dunnere armstukken, al dan niet in het wit, die wat bescherming tegen de zon bieden. Soms staat daar dan zelfs een SPF factor bij. Die zomerarmstukken zijn ook handig als we weer last hebben van de eikenprocessierups en je fietst langs veel bomen waar deze nare beestjes zitten.
Let er bij arm- en beenstukken op dat je de juiste maat koopt; te groot en je hebt de kans dat ze afzakken; te klein en ze kunnen afknellen.
Handschoenen
Iets wat je heel vaak tegenkomt in een wieleroutfit zijn handschoenen. Ze zijn namelijk niet alleen voor de winter. Korte handschoenen, zonder vingers dus, zorgen namelijk voor wat meer comfort aan je handen ook in de zomer. Het wel of niet dragen van korte handschoentjes is echt een persoonlijke voorkeur. Dan zijn er ook nog een soort ‘midden’ handschoenen, die ideaal zijn voor de lente en de herfst, als het nog net te koud is voor blote handen/vingers. Natuurlijk zijn er ook echt warme handschoenen en zelfs wanten voor in de winter. Let goed op het materiaal van de handschoen die je koopt, want dat maakt het verschil in de functie. Lycra handschoenen kunnen ventileren, terwijl gevoerde neopreen handschoenen ideaal zijn voor natte winterritten.
Windbody / body
Een windbody is eigenlijk net als de armstukken een handig ‘tussenkledingstuk’ voor twijfelachtig weer. Neem hem mee in je achterzakje als je regen verwacht. Of gewoon als het net niet koud genoeg is voor een longsleeve jersey. Windbodies zijn namelijk vaak water- en winddicht (aan de voorkant), zodat je net wat warmer op de fiets zit dan in alleen je fietsshirt. Natuurlijk zijn er weer allerlei varianten. Zo heeft AGU net als bij de armstukken hier ook varianten met de DWR-coating. Ook zijn er bodies met padding beschikbaar, waardoor het wat minder iets wordt wat je meeneemt in je achterzakje, maar echt een volwaardig kledingstuk om je romp warm te houden.
Jack
Het jack of thermojack doet nog een schep boven op de longsleeve jersey. Dit wielerkledingstuk is echt bedoeld voor de koude winterdagen en beschermt je tegen wind en een regenbuitje. Net zoals bij de windbody is de voorkant vaak extra beschermend en de achterkant iets meer ademend, zodat je je zweet nog goed kunt blijven afvoeren. AGU heeft jacks met ‘Polartec’ voering. Deze stof is oorspronkelijk ontwikkeld voor het Amerikaanse leger is tegelijkertijd super ademend en isolerend. Zo word je sneller warm en houd je de warmte langer vast, zowel tijdens het fietsen als in je koffiepauze. Wanneer je echt in Arctische temperaturen wil gaan fietsen, of je hebt het liever aan de warme kant, zijn er zelfs ‘Deep Winter Thermojacks’ met ingebouwde verwarmingselementen.
Regenjas
Ben jij echt niet weg te slaan van de fiets en wil zelfs in de stromende regen echt niet op Zwift? Dan is een regenjack zeker wat voor jou. Het verschil met normale jacks is dat regenjassen echt overal waterdicht zijn. Aan de achterkant geniet je dus van dezelfde bescherming als aan de voorkant. Je vindt ze in verschillende diktes, bijvoorbeeld gevoerd met merinowol. Zo heb je het dus lekker warm in winterse omstandigheden. En het ‘Poray 10.000 membraan’ wat AGU gebruikt, zorgt ervoor dat je je zweet nog steeds kunt afvoeren.
Fietskleding voor het onderlichaam
Wielerbroek / fietsbroek / bibshort
Nog een basiskledingstuk is de fietsbroek. In een fietsbroek zit een ‘zeem’. Die zorgt niet alleen voor een comfortabelere zit, maar vermindert ook wrijving bij je zitvlak (omdat daar geen naden zitten). Je draagt dus nooit een onderbroek onder een fietsbroek. Dit is een fout die sommige beginners maken, maar dat haalt dus de functie van de zeem onderuit. Bij vrouwenbroeken heeft de zeem een andere vorm en vaak ook een andere dikte dan in de herenbroeken. Dit maakt vrouwen en herenbroeken niet echt uitwisselbaar. AGU biedt drie verschillende zemen. Het instapmodel Green 95 zeem. Dan is er de Red 120 zeem, die meer comfort biedt op langere ritten. Deze wordt ook door Team Jumbo-Visma gebruikt. In de premium fietsbroeken van AGU vind je de Black 320 zeem, die comfort en ondersteuning biedt tot in de meest extreme omstandigheden.
De fietsbroek is er zonder en met bretels (in dat geval is het een ‘bib short’). De bretels zijn bedoeld om je fietsbroek niet te laten afzakken. Ik zou daarom nooit een broek zonder bretels adviseren. Ze zijn ook wat hoger en snoeren daardoor je buik wat in, waardoor je hele outfit een stuk aerodynamischer wordt.
Sinds een paar jaar zijn er ook fietsbroeken met zakken op de zijkant, ook wel cargo shorts. Met name populair in de gravel scene, waar de kleding vaak net iets anders is dan normale racefietskleding. In zo’n zakje kun je bijvoorbeeld een reepje doen of een sleutel. Handig voor tijdens woon-werkverkeer ritten. Of als je gewoon net iets meer mee wil nemen dan in je achterzakjes past en je wil geen tasje op je fiets monteren.
Bibshorts heren - AGU Bibshorts dames - AGU
Lange fietsbroek / bibtight
Een lange fietsbroek is meestal iets (of veel) dikker dan een korte fietsbroek. Net als bij het fietsshirt met lange mouwen vind je ook bij de lange fietsbroek opties voor verschillende weersomstandigheden. Van net-iets-te-koud-voor-een-korte-broek herfstweer tot als-ik-maar-niet-bevries winterweer. Dat zit hem dan in de voering en de coating die al dan niet aanwezig is. Ook lange broeken zijn verkrijgbaar met zakken op de zijkant, bijvoorbeeld de bibtight die ontwikkeld is samen met Wout van Aert.
Noemenswaardig is dat lange broeken niet áltijd met zeem geleverd worden. Bij sommige broeken kun je bij AGU zelf kiezen of je een zeem wilt of niet. Je kunt hem dan op de fiets over je bibshort heen dragen. Zo’n bibtight zonder zeem is dan ook uitermate geschikt voor tijdens het schaatsen of hardlopen.
Bibtights heren - AGU Bibtights dames - AGU
Beenstukken
Voor beenstukken geldt eigenlijk exact hetzelfde als voor de armen. Het is een handig kledingstuk als het ‘twijfelweer’ is. Bij je benen geldt dat misschien nog wel meer dan bij je armen, omdat het belangrijk is om je knieën warm te houden tijdens het fietsen. Gek dus eigenlijk, dat je vaker wielrenners ziet met armstukken, maar geen beenstukken, dan andersom. Ook voor de beenstukken biedt AGU varianten met AGU de speciale waterafstotende ‘DWR’ coating, die ook door Team Jumbo-Visma gedragen worden. Let er bij arm- en beenstukken op dat je de juiste maat koopt; te groot en je hebt de kans dat ze afzakken; te klein en ze kunnen afknellen.
Thermobroek
De onderkledingvariant op het thermoshirt, de thermobroek, zie je niet zo heel vaak terug. Dat komt omdat je zo min mogelijk naden wil hebben rondom je zitvlak, die kunnen gaan schuren. Daarom kun je lange fietsbroeken kopen met een zeem erin, waarvan de stoffen goed gevoerd zijn. Dan heb je het in principe warm genoeg. Wat je wel zou kunnen doen, als het heel erg koud is: een bibshort, met daar overheen een thermobroek en daar weer overheen een bibtight zonder zeem.
Fietssokken
Sokken zijn vaak een ondergeschoven kindje, zeker bij beginnende wielrenners. Maar ze zijn zeker anders dan casual sokken en bieden ook zeker meerwaarde. Je voeten doen immers veel werk op de fiets. Een goed paar fietssokken houden je voeten in de zomer droog en geventileerd, zodat je niet te veel gaat zweten. In de winter heb je weer andere fietssokken, die je voeten warm houden zonder dat je al te veel gaat zweten. En natuurlijk zéér belangrijk: ze zijn meer aerodynamisch.
Over sokhoogte bestaan regels. De wielercode stelt ‘wat je zou moeten dragen’. En voor het profpeloton gelden regels dat je sokken niet te hoog mogen zijn, omdat ze de renner anders te veel aerodynamisch voordeel zouden geven. Wat je mooi vindt moet je natuurlijk helemaal zelf weten. Ik zou aanraden om sokken van een normale hoogte te dragen. D.w.z. even hoog als je casual sokken. Volgens mij denken de meesten er zo over. Wielrennen is immers een beetje een modeshow.
Ook over de kleur bestaan/bestonden regels. Vroeger moesten fietssokken wit zijn, volgens de wielercode. Gelukkig zie je die regel tegenwoordig steeds meer gebroken worden en heb je ook sokken in allerlei gekke kleurtjes en vrolijke designs.
Fietsschoenen
In fietsschoenen zit veel verschil. Zo veel dat schoenen eigenlijk een eigen gids verdienen. Globaal gezien kun je zeggen dat duurdere schoenen vaak stijver zijn, met een carbon zool erin. In goedkopere schoenen vind je vaak uitsluitend klittenband als sluiting (wat ik zelf prima vind werken); een draaiwieltje is een wat duurder systeem. En soms (maar niet vaak) vind je ook echte veters in fietsschoenen, zodat je ze precies strak kunt trekken op de plekken die je wil. Natuurlijk verschillen ook de gebruikte materialen als je in verschillende prijsklassen kijkt.
Kijk aan de onderkant even goed welke gaatjes voor montage van het schoenplaatje er zitten. Dat bepaalt welke pedalen je kan monteren. Lees ook onze racefiets klikpedalen gids.
Overschoenen
Natte voeten zijn koude voeten en tenen. En dat is erg oncomfortabel; menig wielrenner is al vroegtijdig afgedraaid door te koude vingers of tenen. Tegen koude voeten kun je je beschermen met overschoenen. Idealiter zijn overschoenen water- en winddicht, want het is echt een hulpmiddel voor tijdens koud en nat weer. Het beste is als de overschoen ook de onderkant van je voet zo veel mogelijk afsluit, aangezien daar veel water tegen opspat.
Overschoenen kunnen maar voor zo veel bescherming zorgen. Zorg in eerste instantie dat je met een geschikte schoen fietst in de winter. Er zijn namelijk zomerschoenen die extra veel ventilatiegaten hebben. In de winter is dit een duidelijk nadeel.
Check hier ook onze 12 tips om je tenen warm te houden in de winter.
Fietskleding voor het hoofd: mutsen, caps cols
Cap / wielerpet / koerspet / klakske
Het wielerpetje is een echte klassieker. Van in de wielrenvolksmond ook wel ‘klakske’ genoemd en in webshops vaak ‘caps’. Een petje onder je helm maakt je outfit op de racefiets echt af. Let op: zorg wel dat je bij je fiets in de buurt bent als je een klakske draagt. Je wielerpetje opdoen naar de kroeg in de stad of naar de supermarkt is voor hipsters. Draag de klep omhoog als stijlicoon of omlaag als je last hebt van de zon.
Ik vind een petje onder de helm zelf erg handig, omdat het zweet opvangt dat anders over je gezicht stroomt (natuurlijk moet je dan niet een al te dik petje hebben, waardoor je veel meer gaat zweten). AGU heeft ook een regen cap, die je hoofd drooghoudt tijdens een buitje. Want waarom wel aan je hele lichaam denken, maar niet aan je hoofd? Kale mannen zullen ook wat sneller een petje of muts onder de helm dragen, om te zorgen dat het hoofd niet te veel afkoelt.
Wielerpetjes worden vaak verkocht in één maat. Echter gaat one size fits all niet altijd op. Als je een groot hoofd (helmmaat L en groter) zal een petje mogelijk te veel knellen, zeker als je ook nog een dikke bos haar hebt.
Muts
Mutsen zijn er in veel varianten. Van een dun softshell mutsje om je hoofd iets op te warmen, tot balaclavas die je hele hoofd en nek bedekken, op je ogen en neus na. De mutsen die richting die laatste categorie gaan zijn wel echt winterproducten. In de herfst en lente kom je meestal wel weg met een wielerpetje.
Col(letje)
Een col is niet alleen een berg, maar ook een soort sjaal die je over je hoofd heen trekt en om je nek draagt. Echt ideaal voor de herfst en winter. Het zorgt namelijk niet alleen voor een warmere nek, ik vind dat het ook zorgt voor wat minder wind die via je hals je jersey in sluipt. Er zijn drie verschillende soorten colletjes: geheel gemaakt van dunne stof, waar je makkelijk doorheen kunt ademen. Geheel gemaakt van fleece, om je extra warm te houden. En een combinatie van, waar de onderkant van fleece is voor een warme hals en de bovenkant van dunne stof, zodat je hem over je gezicht kan dragen.
Fietsbril
Een fietsbril beschermt je ogen tegen wind en regen. En soms ook tegen zweet. Er zijn verschillende maten fietsbrillen – en dan heb ik het over de lens, maar de trend gaat naar steeds groter. Wil je erbij horen? Draag dan een zo groot mogelijke fietsbril. Je ziet ook steeds meer frame-loze brillen opduiken. Een grotere lens heeft zeker voordelen, want de wind komt dan minder dicht bij je ogen.
Het belangrijkste verschil in de lens zit hem in de kleur. Een zwarte lens beschermt tegen de zon. Een oranje geeft je wat meer ‘licht’ in de schemering (bijzonder handig voor mountainbikers). Dan zijn er nog allerlei kleuren die verschillende soorten contrast opleveren. Een spiegellaag op de lens geeft nog extra bescherming tegen de zon. Wat je ook soms ziet zijn meekleurende (photochrome) lenzen, die bijna doorzichtig zijn wanneer je binnen bent en volledig zwart als je in de felle zon fietst.
De pootjes moeten niet te strak zitten, dan gaan ze knellen, wat onprettig is tijdens een lange rit. Maar ook niet te los, want het is ook storend als je fietsbril van je neus zakt.
Fietshelm
In fietshelmen zit veel verschil, dus eigenlijk verdient dit ook een eigen gids. In elk geval kunnen we meegeven dat alle helmen die je in Nederland kunt kopen zijn goedgekeurd volgens Europese normen, in termen van voldoende bescherming. Je kunt je hoofd wel extra beschermen door een helm met het ‘MIPS’ systeem (gekenmerkt door een gele binnenkant) te gebruiken. Dat biedt niet alleen bescherming tegen de klap, maar ook een beetje tegen de draaiing die je hoofd kan maken tijdens een valpartij. Daarnaast zijn er helmen met meer en minder gaten. Meer gaten betekent meer koeling. Minder gaten betekent minder koeling. Dan zijn er nog speciale aero helmen, die niet of nauwelijks gaten hebben.
Welke laagjes bij welke temperaturen?
In de zomer is het vaak niet zo moeilijk: dan kies je voor een korte fietsbroek en een wielershirt met korte mouwen. Eventueel met een zweetshirt als onderlaag. Of zelfs met dunne (al dan niet witte) armstukken om je te beschermen tegen een brandende zomerzon. Als de keuze niet gewoon ‘kort kort’ is, wordt het een stukje lastiger.
Raadpleeg onderstaande infographic als je niet weet welk laagje je moet aantrekken bij welke temperatuur. Ik kijk hierbij naar de gevoelstemperatuur op buienradar.
Het is even scrollen, maar het artikel gaat verder onder de infographic
N.B.: een helm en fietsschoenen draag je natuurlijk altijd, dus die staan niet in de infographic.
Aan de temperaturen in bovenstaande infographic zitten wel een boel haken en ogen. De een heeft het snel koud, de ander heeft het al gauw te warm. Neem dit dan ook als basis en experimenteer met verschillende kledinglaagjes om te kijken wat voor jou perfect is. Schrijf het desnoods op.
Wind is natuurlijk een belangrijke factor in de gevoelstemperatuur. Als je met 30km/u over het asfalt door een open landschap zoeft, heb je het dus sneller koud dan wanneer je door een bos fietst waar de bomen de wind voor je opvangen. Stem je laagjes dus ook af op het soort rit. Of vermijd met te koude temperaturen gewoon open landschappen op de weg, als dat kan.
Binnen fietsen
Dan is er natuurlijk ook nog het binnen fietsen. Het grootste probleem is hier dat je het snel te warm krijgt. Draag gewoon alleen een fietsbroek, een paar fietssokken en eventueel een zweetband of een petje. Zorg dat je een handdoek binnen handbereik hebt en pro tip: zorg voor niet een, maar twee ventilatoren. De een zet je schuin voor je neer, de ander recht op je achterste gericht. Dat zorgt namelijk voor minder zweet in je zeem, waardoor ie langer een dempend effect blijft geven. Een natte zeem verliest zijn werking. Het klinkt misschien raar, maar dit maakt echt een wereld van verschil.
Over AGU
Dit artikel werd mede mogelijk gemaakt door AGU. AGU hoopt dat fietsen bij kan dragen aan klimaatverandering en verduurzaming. Daarom produceren zij hun fietskleding zo duurzaam mogelijk. Dat doen ze in samenwerking met topsporters. AGU wordt namelijk gedragen door Team Jumbo-Visma en in het verleden door de Raboploeg en renners als Leontien van Moorsel en Tom Dumoulin. Daarmee streeft AGU naar innovatie in dingen als de optimale pasvorm en aerodynamica. Maar ook kleine dingen zoals kinbeschermers op de rits en nog veel meer. Dat krijg je als je al sinds 1966 fietskleding maakt. Al die tijd al aangedreven vanuit Alkmaar.
Heb jij nog laagjes tips?
Deel ze in de Cobbles Strava Club! Wie weet kun jij je medefietser helpen, karma for life dus.
Gerelateerd artikel
